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法律顾问:河南大周律师事务所刘庆峰
好消息,好消息!
郑济高铁这次真的近了!
在本月中旬,郑济高铁濮阳至济南段可行性研究报告评审会在北京召开。
可研报告评审是正式提交发改委批准前的最后环节,可研报告被发改委批复后,就相当于拿到准生证了。然后就是进行初步设计,然后就是开工了。
所以,随着郑济高铁可研报告评审会的召开,郑济高铁审批程序已经走到最后阶段。
另外,该项目已经列入铁总年计划开工项目,业内预计年内即可完成可研批复并具备先期开工段施工条件,最晚年全线开工。
在线路走向方面,郑济高铁在济南将接入济南站和济南西站。
郑济高铁引入济南枢纽方案▼
引入济南枢纽方案详图▼
从济南向西南,将在长清区城北刘庄村附近设长清站。
长清站规划位置(仅供参考)▼
再向西南,在茌平县城南郊区赵东村附近设茌平南站。
茌平南站规划位置(仅供参考)▼
在聊城城区西部约5公里德商高速公路旁,设聊城西站,它为京九和郑济高铁的交汇站,近期规模为6台15线(郑济4台9线,雄商2台6线),远期预留德州–聊城–泰安城际铁路、聊邯长高铁接入条件。
聊城西站规划位置▼
在莘县县城南侧刁庄村北,设莘县站。?该站距离阳谷县城也仅10余公里,可视为与阳谷的共用站。
莘县站规划位置(仅供参考)▼
然后,郑济高铁将进入河南境内,在河南境内设南乐站,并接入已经动工的郑州至濮阳段。
对此,你怎么看?
来源:铁路建设规划
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