记者谢晓丽通讯员王之荣济郑高铁山东段距离通车只有半年的时间了，目前桥梁、轨道、四电等各项工程正在同步施工。5月12日上午，济郑高铁站房项目“强国示范赛技能、比贡献、争先锋、保开通”暨“党建联建”大干天劳动竞赛仪式启动，为静态验收、联调联试提供必要条件，冲刺通车目标。在济郑高铁聊城西站落客平台，凤凰展翅造型的站房已经初现雏形，余名工人正在昼夜奋战，加快站房的装饰装修。中建八局济郑高铁站房二标项目负责人秦昌庚经理介绍，他们将紧紧依托聊城西站、莘县站、茌平南站等3座站房开展，预计投入工人余人，大型机械设备余台，8月底完成济郑高铁聊城段所有站房建设任务。据了解，站房建设最难的是施工组织，建设中不仅要顾及站内铺轨、四电的交叉施工，还要克服高温天气、高空作业等施工难题，确保安全施工。秦昌庚在采访中对笔者坚定地说，“我们将继续发挥好总承包管理职能，组织协调好各专业的施工。对于特别工序和特殊部位的管控，加强过程的考核，对于作业人员配备好劳动防护用品和工具。我们的管理人员在施工过程中，也要加强安全措施的落地和执行，保质保量完成工作任务。”眼下正在向按时通车冲刺的不只是站房，在聊城西站不远处，已经完工的安装线路所内，几名工人正忙碌着进行图物一致性核对，以提高后期实验效率。中铁建电气化局济郑高铁山东段项目部技术主管刘莎在采访中介绍，现在四电工程正处于大干期间，信号专业区间基本完成，目前正在进行车站施工，接触网也在进行承导线架设中。5月底将完成中继站的送电工作，6月25号将完成四电的全部施工。截至目前，济郑高铁聊城段箱梁预制及架设已经全部完成，无砟轨道完成95%，铺轨完成56%。计划7月1号开始静态验收，8月20号开始联调联试，11月29号具备开通条件。建成通车后，济南至郑州通行时间将缩短至1.5小时，成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。
