3月24日，随着最后一块
大跨度屋盖钢桁架安装完成
中建八局承建的
济郑高铁站房项目聊城西站
提前完成钢结构封顶
标志着济郑高铁山东段4座站房全部封顶
全面进入装饰装修阶段
年底通车指日可待
规模大！
济郑高铁山东段最大站房
聊城西站位于聊城市东昌府区
是济郑高铁的枢纽客站
站房站场规模为6台15线
站房面积约为5万平方米
是济郑高铁山东段内面积最大的高铁站房
最高可容纳人
站房设计为济郑高铁、京雄商高铁共用站
远期还将成为聊城至青岛城际铁路共用站场
聊城西站屋盖为大跨度双向正交空间桁架
整体尺寸为米*.3米
相当于5个标准足球场大小
其中主桁架最大跨度63米
次桁架分区最大提升面积63米*55米
相当于8个标准篮球场的尺寸
最大提升高度26米，约为9层楼高
颜值高！
凤凰展翅，古韵腾飞
聊城西站的设计理念为
“古都文化”+“地域文化”
站房线侧部分犹如古城城楼底座
形成退台式建筑语言
屋面挑檐向上的弧线
犹如凤凰展翅腾飞
寓意高铁给城市带来的崭新机遇
和蒸蒸日上的拓展精神
聊城西站屋盖
由八根金属“开花柱”组合柱体
作为支撑主要构件
高架候车层结合八根八角柱设置采光天窗
阳光通过开花柱结构与格栅
渗透形成柔和的自然光线
丰富了室内空间的光影效果
惠民生！
助力“江北水城”迈入“高铁时代”
聊城西站是聊城市西部重要的交通枢纽
集铁路、公交、出租、社会车辆等
市政交通设施为一体
承载着区域交通转换、新区基础设施提升
和促进人流物流集聚发展的重大责任
高铁建成开通后，以聊城为轴点
将形成27分钟到济南、60分钟到郑州
90分钟到北京、青岛的交通新格局
这座拥有年历史文化的“江北水城”
将正式迈入“高铁时代”
目前，济郑高铁山东段其余三座站房
正在火热建设中
沿着高铁线路自东向西
一起来看TA们现在长啥样
施工进度如何
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长清站建筑面积平方米
车场规模为2台6线
于年10月15日封顶
目前正处于装饰装修阶段
茌平南站建筑面积平方米
车场总规模为2台4线
于年9月14日封顶
目前正处于装饰装修阶段
莘县站建筑面积平方米
车场规模为2台6线
于年10月30日封顶
目前正处于装饰装修阶段
（中建八局）