李从悠 http://m.39.net/disease/a_5470751.html6月18日9时58分，“郑济高铁山东段“战疫情保进度比贡献”劳动竞赛誓师大会在济南、聊城两个会场同时举行。全线首个桩基开钻和首段路基开工，标志着郑济高铁山东段正式进入施工阶段。新建郑州至济南高速铁路位于我省西部和河南省东北部，连接山东、河南两省省会。郑济高铁山东段正线全长约.4km。山东段共设车站5座，分别为接轨站济南西站，新建站长清站和聊城市茌平南站、聊城西站和莘县站，另通过联络线连接济南站、大明湖站。通车后，郑州至济南通行时间将缩短至1.5小时，郑州至青岛通行时间将缩短至3小时以内。郑济高铁是经过聊城市的首条高铁。中建股份郑济高铁项目经理部执行经理李峰介绍，现场实施的首段路基位于山东段最大的一处车站聊城西站，是全线重点控制性工程，首段路基从这里开始，一定程度上保证了整体的进度目标实现。目前，全标段各项准备工作已经到位，第一批正式施工的28处工点基本均匀分布在线路的各处，可以实现以点带面，快速全面进入高效建造的有利局面。中建八局承建的郑济高铁站前二标，本标段总计86.58km，总计造价77.01亿，包括郑济高铁山东段中的3处车站，分别为莘县站、聊城西站、茌平南站。其中聊城西站路基大体积填方、转体梁、大跨度连续梁、简支拱为本标段控制性工程。四年后，时速公里、全长公里的郑济高铁将成功牵手，直线拉近鲁豫两省的时空距离。对于加快山东半岛沟通中原、鲁西地区，促进聊城在鲁西大地率先崛起具有重要意义。郑济高速铁路是国家“八纵八横”高铁网、山东“四横六纵”综合运输通道、河南省“米”字形高铁网的重要组成部分。（大众报业大众日报客户端记者李梦孙亚飞报道）
