一条铁路，除了火车之外，另外一个代表性的特征就是铁轨了，它绵延千里，终抵希望的目的地。当一条新建铁路，开始铺轨，那也代表着铁路的雏形真正开始出现，将向建成通车迈进。
而铺轨的过程大致是这样的：作业车上卷扬机将钢轨拖拽至线路两侧轨枕上面，然后将落在轨枕的钢轨端部固定在线路上，机车朝着远离固定端的位置缓缓前行，长轨就安全落地了。每一条长轨的落地，离开通也就越近了一步。
本文将为大家介绍7条铁路的铺轨工作最新进展，有（即将）开始铺轨的，有铺得差不多的，也有刚结束铺轨的。这7条铁轨有3条是高铁，其它都是铺轨，下面就带大家看看它们的具体情况吧。
渝昆高铁先说渝昆高铁吧，这条高铁起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长公里，设计时速公里。分为川渝段、云贵段两段建设，目前川渝段已开始长钢轨存储，即将进入铺轨阶段，明年底前有望建成。
其次是目前有2条铁路刚开始（全线）铺轨，一条是柳沟至红沙梁铁路，另一条是兰新铁路精阿段增建二线工程。
柳沟至红沙梁铁路是一条专用线铁路，线路全长.5公里，为单线铁路，设计开行时速80公里。南起兰新铁路柳沟车站，向北经瓜州风电规划区、黑尖山、黄草滩、墩墩山后沿马鬃山北山羊自然保护区西缘北行至红沙梁煤矿站。线路将河西规模最大的吐鲁煤矿与兰新铁路干线相连通，年货运能力近期可达万吨，建成后可加快沿线国土及矿产资源开发利用。
精阿铁路增建二线工程精阿铁路增建二线工程将单线运营变为设计时速公里的双线电气化运营，并同步对精河、蘑菇滩、博乐东、阿拉山口4座既有车站改扩建。根据工期安排，铺轨大概需要4个月，预计11月交付运营，建成后设计年货运输送能力提升至万吨，极大提高兰新铁路货运通过能力和进出口运输效率。
还有一些铁路铺轨还在进行中，这里介绍两条，都是有望由于今年建成的普铁线路。一条是叙毕铁路，还有1条是丽香铁路。
叙毕铁路一条连接四川省泸州市叙永县和贵州省毕节市的客货共线电气化铁路，目前还在铺轨中，其中川滇段全线正线完成铺轨.6公里，占设计的72%，剩余铺架工程计划于9月底前完成，年内达到开通条件。川滇段北起既有纳叙铁路泸州市叙永县境内的龙凤站，向南经宜宾市兴文县，云南省昭通市威信、镇雄县，至滇黔省界。
丽香铁路丽香铁路位于云南省西北部，线路自丽江站引出，向北经虎跳峡、小中甸镇至香格里拉，全长.7公里，设计行车时速公里。这条铁路受哈巴雪山隧道贯通等影响，通车时间一再延后，随着它的贯通，目前隧道的铺轨工作也已开始。
最后介绍的这两条都是高铁，它们也是刚完成铺轨工作不久，开始或即将进入静态验收阶段，一条是济郑高铁、一条是成宜高铁。
济郑高铁剩余还在建，且计划年内建成的济南至濮阳在这个月完成了全线铺轨，分两段在推进，濮阳至鲁豫省界段（起自濮阳东站，经河南省濮阳市，止于河南省南乐县鲁豫省界）铺轨工程共计完成正线铺轨80.48公里，其中包含站线铺轨1.公里、道岔8组；山东段（设济南西站、长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站）正线铺轨.铺轨公里、站线34.16铺轨公里、道岔63组，沿线长轨运输线路最长达90公里。
成宜高铁成宜高铁也是计划今年建成，本月已完成的全线铺轨工作，铺轨完成的总里程共约公里，道岔组等。它是四川省境内一条连接成都市、自贡市与宜宾市的高速铁路，全长约公里，设计时速公里，全线设成都东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东。
写在最后：当然，还在铺轨或已铺轨完成的线路远不止这几条，只是上述这几条铁路刚好是这段时间在铺轨工作方面有这些最新进展，其它线路的铺轨情况可以翻阅我的其它文章，后续也将及时为大家