380公里546亿直连河南与山东两省会

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直连河南与山东两省会的高速铁路正在建设中,因路线是从郑州到济南,所以叫郑济高速铁路。高速铁路分山东与河南两段,全长公里,总投资.5亿元,设计时速为每小时公里,届时两省会间的行程时间将缩短为1小时。图为11月22日,郑济高速铁路河南滑县段上,一条由东向西的高铁高架桥正在铺设中。(李刚)在郑济高速铁路河南浚县段,高铁跨越S省道,桥身即将合拢。郑济高铁是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分,也是山东省“四横六纵三环”现代化高铁网络中“四横”的一部分。据悉,郑济高速铁路河南段高架桥铺设任务已经完成80%。郑州至濮阳段全长.3公里,先期工程已经于年10月开工,全线于年6月正式开工,计划年5月底建成通车。郑济高速铁路河南滑县段上的一个石料场,目前已经处于废弃状态,原因是由于三年来河南段施工迅速,已经完工的路段已经不需要这个石料场了。滑浚站是河南段上的一个站点,它是由滑县与邻县浚县共同拥有的一个高铁站。滑浚站朝南北两方面各开一个门户,两边都有广场,广场向两个方向有大路直通两县城。图为滑浚站地基已经打好,正准备盖候车楼。郑济高速铁路上的每个站地基都和全国高铁站一样,它们下面有成千上万深入地下几十米的地桩,这是为了稳固上面的高铁和候车楼。该高铁站点设置有郑州东站、平原新区站、新乡东站、卫辉南站、滑浚站、内黄站、濮阳东站、南乐站、莘县南站、聊城西站、茌平南站、长清站、济南西站,共计13个站。图为高铁线路绕过了浚县黄花寺。高铁建设为了保护文物,它避开了黄河故道上的许多国家文物保护单位,如:戚城遗址、颜村铺革命旧址、京杭大运河台前段等国家文物保护单位,还有仓颉陵遗址、瑕丘遗址、清丰抗战烈士祠等古迹遗址,以及帝舜宫、子路墓祠、御井、八都坊等等。黄河东面的郑济高铁山东段.公里,今年年内将开工建设,比起河南段晚了整整3年。目前乘坐铁路从济南至郑州,均需要绕行徐州,无法走直线,而是向南绕行了一个大弯。即使乘坐高铁,车程最快3个半小时,部分车次车程甚至超过4个半小时,开车需要7个小时以上。等郑济高铁建成开通后,届时郑州至济南的铁路列车运行时间预计缩短至1个多小时,行程时间将大大减少,极大地方便了两省群众出行。


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